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F1|汉密尔顿怒怼马尔科博士随后删除该言论

2020-06-03
11月13日,在2019年f1巴西大奖赛前夕,f1六冠王刘易斯-汉密尔顿出席赞助商活动第7圈,维特尔1分16秒278刷紫。
第16圈,乔韦纳奇在18号弯试图超越库比卡时,发生碰撞掉头,造成队尾堵车。
第41圈,阿尔本进站,出来排在科维亚特身后,排在第九。
第66圈,加斯利还是用软胎跑出1分14秒567刷紫。
目前在车队积分榜上,法拉利车队落后梅赛德斯车队74分,但是汉密尔顿却希望对手法拉利车队能很快重新投入到冠军的争夺战中。
”“这确实是我们有史以来最强的赛季,实际上每个人的付出都很值得,非常自豪能成为其中的一员,这对每个人来说都是非常好的成绩。
我们今天没有足够的速度来争取杆位。
我认为上一站(巴林),你不能说我们实现了全部潜力,因为我们的赛车当时并未快到能够赢得比赛的程度。
”“未来仍然有很多比赛,他们的赛车可能会比我们的更快。
​艾派-尤度今年随尼日利亚队在中国参加完世界杯后前往北京队报道,至今还没有代表北京队出战过cba联赛。
在接下来的征程中,期待尤度与球队尽快形成新的化学反应,继续帮助球队在漫长的联赛中稳步前行。
加斯利最后一圈超越维特尔,拿到最快单圈积分。
在发车轮胎方面,前十名中,前五使用中性胎,后五使用软胎;后十名中,只有队尾的乔韦纳奇和阿尔本使用软胎,其他人使用中性胎。
第5圈,莱科宁超越格罗斯让升至第十。
第19圈,诺里斯二次进站;维特尔进站,出来卡在维斯塔潘身前,排在第五;里卡多进站,出来排在第11位;维斯塔潘1分37秒652刷紫。
第38圈,塞恩斯进站。
p6-p10的车手分别是加斯利、里卡多、佩雷兹、莱科宁和阿尔本。
我看了很多次重播,如果刘易斯呆在那里的话,他早就在墙上了。
这不是一个有效的借口。
”罗斯伯格认为现阶段只有博塔斯能击败汉密尔顿。
”汉密尔顿通过instgarm接受了马奎兹得邀请。
”汉密尔顿承认他希望看到对手法拉利与红牛能够追进并跟梅奔一起挑战冠军。
汉密尔顿解释道:“到目前为止,今年的这款赛车驾驶起来还是感觉有些困难,的确不是很容易。
我希望来到这里,已经有了比前三站时更好的理解。
这是我们真正需要分析的东西。
一切都很顺利,我很高兴。
我在练习赛里觉得非常舒服,老实说在q3我还是有些挣扎,但这一圈已经够好了。
”“我觉得他的驾驶有点过分了。
“我真的感觉我自己只是发挥了平均水平,有可能略高,但总体来说前六场比赛真的相当平均。
汉密尔顿虽然赢得世界冠军次数比维特尔多,但是他的f1生涯两次被队友击败,2011年迈凯伦队友简森-巴顿,以及2016年梅奔队友罗斯伯格。
但梅赛德斯的一系列动力装置问题导致车队损失了大笔赛道时间。
2020f1季前试车第5日成绩表:(露娜)日本大奖赛结束之后,刘易斯-汉密尔顿质疑车队浪费了他夺得日本大奖赛冠军的机会,迫使他不得不继续延后获得第六个世界冠军。
这场比赛我基本上出局了。
主场作战的勒克莱尔超越对手未果,导致爆胎赛车受损遗憾退赛。
第9圈,勒克莱尔试图内线超越霍肯伯格时发生碰撞,掉了位置的同时,右后胎擦到护栏爆胎,在试图开回维修站时右侧底板被爆掉的轮胎打碎,大量碎片散落在赛道上;博塔斯1分16秒146刷紫。
第17圈,勒克莱尔进站更换红胎。
第45圈,乔韦纳奇进站,出来掉到队尾;佩雷兹试图超越马格努森,后者切西瓜守住位置。
第71圈,维斯塔潘15号弯没走好,不小心切弯。
”“从我们的数据可以看到,塞巴没有吸到尾流,这能快0.4到0.5秒,所以(如果吸到尾流)他也许才是杆位得主,那么正赛也许才更刺激。
汉密尔顿在第3次练习赛的圈速比勒克莱尔慢了0.765秒,排位赛q1慢了0.767秒,q2慢了0.532秒,q3排位赛结束只慢了0.324秒。
”“与他们相比,我们缺乏直线速度,所以我们必须深挖其中的原因。
但我认为尤其是第一站和上海站,我们的速度是完全发挥的。
当然,三场包揽冠亚军,我认为眼下我们的确释放了赛车的全部潜能,但今后还会更快,”汉密尔顿说到。
联赛赛程已过1/4,在这场漫长的“马拉松”里,如何合理地分配体力与实现阵容的合理轮换,是任何一支球队都会面临的问题。
红牛车队维斯塔潘亚军。
汉密尔顿起步不错,守住第一;维斯塔潘试图在一号弯超越博塔斯未果;前四位车手位置不变;勒克莱尔升到第14位;里卡多切弯过掉马格努森,升至第5;莱科宁掉到了第17位。
第12圈,维斯塔潘在维修站内过掉博塔斯,升至第二,双方发生碰撞,赛车都飞出碎片。
第28圈,加斯利进站,出来排在第九。
一直领跑的汉密尔顿在33圈后,始终在询问车队自己的轮胎问题。
第78圈,格子旗挥动,杆位发车的梅奔车手汉密尔顿收获个人本赛季第四冠,第二个冲过终点的维斯塔潘因被罚时最终收获第四,第三位冲线的维特尔收获第二,第四个冲线的博塔斯获得第三。
”“瓦尔特利整个周末完成了出色的工作,他非常合理的提升了自己,之后表现完美无缺。
我们的赛车感觉很好,我认为这条赛道过去从来没有适合过我们,但是我认为今天我们拿到了一个相当好的位置,所以希望明天也能感觉很好。
红牛车队维斯塔潘/加斯利位居p5/p6。
”冬季测试结束之后,汉密尔顿认为法拉利在整个赛季都应该处于优势,因此梅赛德斯在揭幕战的胜利属于意外之喜。
”拉塞尔仍然是梅赛德斯的车手,在车队的青训项目中,他曾与汉密尔顿共事。
本赛季是汉密尔顿效力于北京首钢男篮的第三个赛季,他不仅能够高效执行教练组的既定战术,并且与内、外线队员都形成了良好的化学反应,其攻防两端的不遗余力与内线统治力是点燃全场观众激情的最佳催化剂。
车迷们,明年见。
乔韦纳奇未能作出排位成绩,在三练中撞车的阿尔本因未能及时修复赛车而错过排位赛,经赛会干事同意,乔韦纳奇将排在第19位发车,而阿尔本由于更换变速箱(罚退五位)和逃生空间(survival cell,罚在维修通道发车),而被罚在维修通道发车。
维特尔想在外线探一下博塔斯,但被勒克莱尔在一号弯从内线超越,降到第四。
第11圈,进一号弯前,勒克莱尔在车队指令下,让过维特尔,回到第四位;莱科宁14号弯前过掉霍肯伯格,升至第九。